Отзывы наших клиентов



ООО «ТоргЭнерго»

ООО «ТоргЭнерго» сотрудничает с ИП Лаврентьев С.С. согласно договору об оказании транспортных услуг с 2008 г. Мы удовлетворены четкостью организации работ...
Подробнее

Расчет расстояний


Город откуда:
Город куда:
Критерий поиска*:
Через города:
Объезд городов:
Скорость на дороге (км/ч):

Все новости


ON-LINE заявка

Контактный телефон или e-mail
Информация о грузе
Защита от автоматических сообщений
CAPTCHA
Введите слово на картинке*

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД)

Структура дорожной сети оставляет желать лучшего, именно из-за этого возникают проблемы со сроками доставки грузов. По мнению экспертов, как можно скорее нужно начать строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). На самом деле к этому проекту необходимо было приступить еще раньше.

В настоящее время строительство этой автодороги будет осуществляться не отдельно, а в рамках комплексного проекта совершенствования транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья. В планах охватить не только автомобильную магистраль, но также железные дороги и городской транспорт, предусмотрено создание большого количества пересадочных узлов в пределах столицы и в области.

Поднимать сейчас вопрос о том, как быстро окупиться этот проект, пока рано. По большому счету все зависит от того, какая цена будет установлена за пользование Центральной кольцевой автодорогой. Но стоит сразу отметить, что слишком высокая стоимость проезда приведет к не востребованности данной дороги, ей просто не будут пользоваться.

Привлекательность Центральной кольцевой автомобильной дороги в том, что к ней будут стремиться логистические терминалы и новые производства. В этом случае, все грузы, которые доставляются в регион на грузовом транспорте, будут переваливаться в малотоннажные грузовики, а для них не существует никаких ограничений по въезду в черту города. Транзитные фуры не будут заезжать на МКАД, им придется делать дополнительный крюк и ожидать почти полдня ночного времени суток. В этом случае существенно увеличивается скорость доставки, что приведет к снижению транспортной составляющей в конечной стоимости товара.

Давно уже так сложилось, что российская дорожная сеть выстраивается «звездочкой. Получается, что все дороги ведут в центр – в Москву. А в других странах, например, в Китае и США, используют прием «сеточки». С годами логистика в России подстраивалась под имеющиеся дороги, то есть все везли в столицу, а уже оттуда по другим населенным пунктам. Такая схема, по мнению многих экспертов, приводит к удорожанию товара примерно на 25%.

Помимо строительства ЦКАД, еще одной важной задачей с целью оптимизации доставки грузов является радикальное расширение всей дорожной сети.

Вокруг проекта по строительству Центральной кольцевой автомобильной дороги в последнее время ходит множество разных слухов. По мнению одних экспертов, эта автодорога положительно повлияет на транспортную ситуацию в Московской области. Другие считают, что ЦКАД – это «транспортное преступление».

Основной вопрос, который волнует экспертов – нецелесообразное расходование средств, которые планируется выделить на строительство этой кольцевой дороги. На это обращает внимание и Владимир Путин. Он говорит о том, что нужно минимизировать ценовые риски проекта. По заявлениям президента, через 5 лет ЦКАД должна стать современной и удобной транспортной магистралью. Эта дорога должна быть важнейшим участком межрегионального сообщения, а также частью международных транспортных коридоров.

По плану реализацию этого проекта должны закончить в 2015 году. Начало же работ запланировано на 1 января 2014 года. На ЦКАД планируют потратить около 300-350 миллиардов рублей.

По прогнозам экспертов, эта автодорога окажет положительное влияние на транспортную ситуацию в Московской области. Но они также отмечают, что это масштабное строительство затронет интересы тысяч дачников. В этом случае, либо трасса должна будет «вильнуть», либо владельцы дачных участков должны получить сопоставимую компенсацию. Здесь речь не о денежной компенсации, а именно предоставление аналогичного по размерам участка.

Некоторые эксперты полагают, что Центральная кольцевая автомобильная дорога вскоре после успешного завершения строительства, потеряет свой транзитный смысл. Речь о том, что вблизи магистрали развернется масштабная стройка – будут разрастаться дачные массивы. Поэтому некоторые настроены скептически к данному проекту и к его реализации.

Несмотря на наличие разных мнений по данному вопросу, ЦКАД будет построена. По крайней мере, данный проект уже утвержден и в ближайшее время начнется его реализация. А что получится в результате, можно будет оценить только спустя несколько лет.

Поделиться ссылкой

Нравится
Создание сайта TopCreative 2011. Все права защищены ©.